導航

 
發布日期:2019-05-25 15:49:49

美國石油協會 5月15日,該卡特彼勒油發泡測試,或大衣,再次獲得候選試油宣布,它即將結束與測試被調用12個月后相關臨時授權。

測試臨時許可的終止符合API 1509第6.7段的規定。

卡特彼勒監控團隊表示,他們花了很大的精力將這項標準化為ASTM D8047的測試重新投入使用,提供了運行有效的結果,以便可以參考并用于批準候選油。監視面板與API通信,API通知所有被許可方并向API Lubricants組發送通知。

當行業意識到實驗室之間的結果不一致時,已經制定了柴油機油標準API CK-4和FA-4的新計劃,這意味著當監測團隊努力使測試符合要求時,測試將無法進行。該測試還具有廣泛的基礎油交換和粘度等級讀取規則,以便添加劑公司和營銷人員可以基于已經完成的程序生成批準的配方。

任何沒有有效COAT成績的新項目都可能會受到影響,自去年5月以來,他們現在有六個月的時間來確保通過結果。預計此問題不會對市場產生影響。添加劑公司已經了解提供通過結果所需的技術。如果有正在進行的程序,那么它們將在重新投入使用后通過測試。

API還計劃從ILSAC GF-5油中刪除臨時許可。API產品計劃總監凱文·費里克告訴潤滑油報告,“隨著序列VIE BOI / VGRA現已獲批準,ILSAC GF-5的臨時許可將在本周結束,所有維持當前類別所需的測試都已到位取消乘用車和重型發動機油的臨時許可證?!?/span>

2017年3月1日,由于測試耗盡了可接受的測試引擎,因此無法進行Sequence VID燃油經濟性測試。與COAT測試的情況不同,潤滑劑行業需要使用Sequence VIE替換此測試,這是為ILSAC GF-6開發的新測試。更換舊測試很復雜,因為行業必須制定并同意相應的測試限制。還希望對基礎油交換和粘度等級的讀取具有類似的規則。所以這需要一些時間。

兩個小組對于解決這些問題至關重要 - 類別生命監督小組和API基礎油交換/粘度等級讀取任務組。兩者都在開發新測試以開發等效測試限制和BOI / VGRA規則,以允許新的Sequence VIE完全替換舊的Sequence VID。有一次,業界還擔心用于API SN /資源?;せ騃LSAC GF-5的多個測試可能變得不可用。這意味著該行業不得不處理諸如燃料或序列VG污泥測試或IIIG氧化和沉積測試的一致性能等問題,這些測試也耗盡了部件并且運行非常嚴重。新的序列IIIH在序列IIIG不可用或宣布失控之前獲得批準,

在商業上,序列VID問題可能產生更大的影響,因為該行業正在處理將于2017年8月底強制要求的通用汽車Dexos1-Gen 2的變更以及管理行業對低速預點火的擔憂。后者需要補充類別呼叫API SN plus,其首次允許使用于2018年5月1日。這意味著該行業可能還有更多產品必須完全符合以解決乘用車產品的臨時許可證,與受COAT測試影響的重型產品相比。

“行業在管理老式發動機測試問題方面做得非常出色,這些測試已經達到使用壽命或者出現運營問題,”Ferrick說。“雖然API必須在兩種情況下調用臨時許可,但我們能夠確保為所有活動類別維護API許可,現在我們將與受COAT或序列VID影響的那些人合作,以確保根據需要更新許可證。 ”

此體驗還強調了監控引擎測試壽命及其對當前和舊API類別的影響的重要性。一旦兩次或多次測試無法使用,油品將無法再獲得許可,該類別將過時。CLOG團隊已就所有舊汽油測試提出了所有重要建議,但現在必須更換舊的重型API類別所使用的Navistar發動機油曝氣測試(也稱為HEUI或液壓驅動,電控單元噴油器)。 。在舊測試不再可用之前,重新進行COAT測試將有助于完成此任務。

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